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Lieblingspfeile |
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Pfeile 70 – 79 |
| Ort: | |
New York City Brooklyn |
| Autor: | |
? |
| Technik: | |
Guache auf Styropor |
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| • | beschriftet Auto blau • unten (rechts) |
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Lieblingspfeil Nr. 80
Lieblingspfeil Nr. 80
Lasterhafter Pfeil
In Paul Klees Formlehre steht der Pfeil für "die ideelle Fähigkeit des Menschen, Irdisches und Überirdisches beliebig zu durchmessen."
| Ort: | |
New York City |
| Autor: | |
? |
| Technik: | |
Screendesign |
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| • | unterbrochen rot • links |
Lieblingspfeil Nr. 81
Lieblingspfeil Nr. 81
Pfeil von einer Internetseite (Werbebanner)
Ein zergliederter Pfeilkörper betont nicht unbedingt den richtungsweisenden Fluss eines Pfeils... allerdings haben die so an der Pfeilspitze angestückelten Teile durchaus Charme und wirken dynamisierend."
| Ort: | |
New York City Brooklyn |
| Autor: | |
? |
| Technik: | |
Farbe auf Holz |
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| • | handgemacht unterbrochen gelb (-grau) • rechts |
Lieblingspfeil Nr. 82
Lieblingspfeil Nr. 82
Werbung für Parkplatz
Dieser unter- bzw. durchbrochene Pfeilkörper wirkt bremsend auf den Pfeil, obwohl das Motiv (Würfelraster) auch im (schnellen) Motorsport eingesetzt wird.
| Ort: | |
Berlin |
| Autor: | |
L. Feller (?) |
| Technik: | |
Fotokopie (Vorlage) |
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| • | 70iger Pfeilgeschichte schwarz • drehen |
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| * | Entstanden wohl 1972 an der HdK-Berlin / Fachbereich Garfikdesign in einem Seminar von Ludwig Feller. |
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Lieblingspfeile Nr. 83
Lieblingspfeile Nr. 83
echte 70iger Jahre Pfeile
Illustration aus einem Arbeitsheft* aus der Hochzeit der Visuellen Kommunikation zu einem ihrer Lieblingsthemen: der nonverbalen Kommunikation.
Zitat: "Picte, Pictoformen, Pictomorphen und Bilder werden nicht LINEAR vermittelt. Das Bild ist momentan umfassend präsent. Die Grundidee ist auf einmal lesbar. Bei komplizierten Bildern werden die Details später erkannt.
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| * | ... klingt irgendwie wie die theoretische Grundlage für 9/11. | ||
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| Ort: | |
New York City Katalog |
| Autor: | |
? |
| Technik: | |
Offsetprint |
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| • | handgemacht Kunstkontext Legende unterbrochen schwarz • links |
| * | Zu Mark Lombardi siehe auch Einträge vom 18.05.2003 und vom 24.05.2003 |
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| ** | ... weil: eine "gute" Arbeit hat ihren Exegeten zu trotzen und ihre "Geheimnisse" zu bewahren. Alle Analysen und Interpreta- tionsansätze dürfen sie nicht wirklich erklären... so sagt man. |
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eine vom Künstler selbstverfaßte(!) erklärende(!) Legende** zu seiner Arbeit:
The legend that Mark Lombardi devised to explain the graphic elements he used to represent different types of data and the connections between people or organisations in his drawings:
a. Some type of influence or control
b. Some type of mutual relationship or association
c. Flow of money, loans or credits
d. Sale or transfer of an asset
e. Blocked or incomplete transaction
f. The sale or spin-off of a property
Nach: Mark Lombardi – Global Networks. Independent Curators International, New York, 2003, Seite 52
| Ort: | |
New York City Schaufenster |
| Autor: | |
? |
| Technik: | |
bedruckte selbstklebende Folie auf Schau- fenster |
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| • | Schnee / Eis kein Pfeil weiß • auf's Zentrum |
Lieblingspfeile Nr. 84
Lieblingspfeile Nr. 84
6 Pfeile machen die Flocke
Eine frühe Schneeflocke auf einem Schaufenster am Broadway, gebildet aus 6 Pfeilen...
Diese Pfeilkonstellation (siehe Abb. links unten in einer Version mit 8 Pfeilen) kann nach einem Beitrag von Peter Senftleben für das schon am 27.10.2003 vorgestellte Arbeitsheft für folgendes stehen:
- ein strahlender Stern auf einer Flagge
- Versammlung zur Mitte
- interessante Idee
Weiter schreibt Senftleben:
"Der Pfeil hat in erster Linie die Eigen-
art, Richtungen zu bestimmen, hinzu-
weisen. Er ist Symbol für Bewegung; kann aber auch für Kraft, Energie, ste-
hen. Aktivität, die er selbst beinhaltet und ausstrahlt, ist sein hervorstech-
endstes Merkmal. Der Winkel oder die Spitze an ein Ende einer Geraden ge-
setzt weist darauf hin, dass sich die Gerade (Laufrichtung, Bewegungsab-
lauf, Energieträger) in der bezeichne-
ten Richtung fortsetzen wird."
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| Pfeilkonstellation nach P. Senftleben |
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| Detail der Schneeflocke mit hervorgehoben Pfeil |
| Ort: | |
New York City Lieferwagen |
| Autor: | |
? |
| Technik: | |
? |
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| • | beschriftet Buchstabe Auto schwarz / rot • links |
Lieblingspfeil Nr. 85
Lieblingspfeil Nr. 85
Von den "ABC"-Pfeilen ist dies ein "A"-Pfeil
Ein loser Folge stelle ich hier meine Fundstücke von "verpfeilten" Buchstaben vor.
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| • | Pfeilosophie |
| Ort: | |
New York City Zettel in Fenster |
| Autor: | |
? |
| Technik: | |
Inkjetprint |
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| • | unterbrochen weiß • rechts |
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| * | siehe die Einträge vom 14.10.2003 und 15.10.2003. |
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Lieblingspfeil Nr. 86
Lieblingspfeil Nr. 86
unmotiviert gestückelter Pfeil
Wieder mal* ein zergliederter Pfeilkörper, der nicht unbedingt den richtungsweisenden Fluss des Pfeils betont... in diesem Fall Richtung Haupteingang.
| Ort: | |
New York City Broadway |
| Autor: | |
? |
| Technik: | |
? |
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| • | Auto Buchstabe rot • rechts |
Lieblingspfeil Nr. 87
Von den "ABC"-Pfeilen ist dies ein "F"-Pfeil
Ein Firmenlogo auf einem Lieferwagen am Broadway mit einem "verpfeilten F".
| Ort: | |
New York City Sandwich- verpackung |
| Autor: | |
? |
| Technik: | |
Offsetprint (?) |
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| • | Buchstabe gelb • rechts |
Lieblingspfeil Nr. 88
Von den "ABC"-Pfeilen ist dies ein "Y"-Pfeil
Ein "Y" mit Pfeil von einer Tüte der Fastfood-Kette "Subway".
| Ort: | |
New York City |
| Autor: | |
Paul Klee |
| Technik: | |
– |
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| • | handgemacht blau Pfeilosophie Pfeilgeschichte Legende schwarz • rechts |
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| * | Nach: Paul Klee: Das bildnerische Denken – Schriften zur Form- und Gestaltungslehre, hrsg. und bearbeitet von Jürg Spiller. Basel, 1956. |
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Skizze von Klee zum Spitzen- steuer eines Pfeils. |
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Lieblingspfeile Nr. 89
Heute: Lieblingspfeile Nr. 89
Paul Klee's Pfeilkunde*
"Unser symbolischer Pfeil unterscheidet sich einigermaßen vom Afrikapfeil. [Klee meint die Waffe mit Schaft, Spitze und (Feder-) Steuer (am Ende des Pfeils)].
Für Schaft gilt hier der Begriff Bahn,
für Spitze der Begriff Spitzensteuer, wodurch das Endsteuer des Afrikapfeils hinfällig wird."
"Verhalten sich beide Spitzensteuer-
kräfte gleichmäßig in Bezug auf die
Horizontale, so bleibt die horizontale
Bahn. Verhalten sich beide Spitzen-
kräfte ungleichmäßig in Bezug auf die Horizontale, so wird die Bahn durch diejenige Spitzensteuerkraft abge-
trieben, die die größere Abweichung
von der Horizontalen aufweist" (siehe Abbildung links).
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Pfeile 90 – 99 |
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